หลอดไฟท้ายรถยนต์ LED ข้างถนนไม่ทนเลย

IMG_20180804_154132

ภาพหลอด LED ที่เสีย และถอดออกมาทิ้ง  ถ่ายวันที่ 4aug2018

 

นี่เป็นหลอดไฟท้ายทำหน้าที่ให้แสงสว่างตอนเปิดไฟรถยนต์เมื่อวิ่งกลางคืน และทำหน้าที่ไฟเบรกด้วยเมื่อเหยียบเบรค  หลอดดวงนี้ในรถฮอนด้าฟรีดของผมขาดบ่อย สักหกเดือนก็ขาดแล้ว  ช่างที่ศูนย์บริการบอกว่า โคมไฟท้ายรถผมมันมีน้ำเข้า ทำให้หลอดไฟเสียเร็ว  ต้องเปลี่ยนโคมไฟท้ายรถ

โคมไฟท้ายรถก็คือของฮอนด้านั่นแหละ  โคมรั่วเป็นทุกคัน  ช่างบอกมา  ผมได้แต่ด่าอยู่ในใจว่า ผมไม่ได้อยากได้โคมรั่ว ผมซื้อรถเอารถสภาพใหม่ ของดี  แต่ทำไมฮอนด้าทำโคมรั่วทุกคันให้กับลูกค้าล่ะ  เป็นคำถามที่ไม่มีคำตอบแน่นอน

เปลี่ยนไฟท้ายฟรีด

ภาพไฟท้ายที่มีรอยแตกอยู่ด้านใน คาดว่าเป็นจุดที่ทำให้น้ำเข้าโคม ภาพนี้ถ่ายวันที่เปลี่ยนเป็นหลอด LED คือวันที่ 9jul2018

 

ก็เลยลองซื้อหลอดไฟจากร้านอื่นๆดู  คิดว่าหลอด  LED น่าจะทนกว่าหลอดระบบเดิม หลอด LED ขั้ว T20 ตัวนี้ได้มากจากร้านขายของแต่งรถในห้าง  ผมซื้อมาคู่ละ 490 บาท ซึ่งแพงกว่าของศูนย์มาก  และมันก็ทำงานได้ดี  แต่ดีแค่ไม่กี่วันแล้วมันก็พัง  เป็นบทเรียนที่จำแม่นเลยว่า ของข้างถนนไม่ทน สู้ของศูนย์ที่เป็นหลอดระบบเก่าก็ไม่ได้

หลอด LED ขั้ว T20 ซื้อข้างถนน ยี่ห้ออะไรก็ไม่รู้ ซื้อเปลี่ยนวันที่ 9jul2018 และถอดทิ้งวันที่ 4aug2018 ซึ่งมันเสียเปิดไม่ติดก่อนจะถอดไปหลายวันด้วยนะ  สรุปคืออายุการใช้งานประมาณ 25 วัน  ไม่ถึงเดือนพังแล้ว

กำลังจะกลับไปใช้ของศูนย์สเป็คโบราณที่มันทนทานกว่ากันมากและราคาถูกกว่ามากด้วยนะครับ

honda freed รถดีที่ไฟท้ายห่วย  แต่เราก็ทนใช้ได้เพราะรถมันยังคงน่าใช้

 

IMG_20180813_173013

 

หลอดใสๆในภาพบนนี้ด้านขวา 2 หลอด คือหลอด T20 ที่เป็นหลอดไส้ เป็นหลอดโบราณที่ใช้ในรถฮอนด้าฟรีด  หลอดชนิดนี้ยังมีผลิตขายอยู่  และผมก็กลับมาใช้หลอดแบบเดิม เลิกใช้ LED ในฟรีดไปแล้ว  ด้วยเหตุผลเรื่องความทนทาน

การแกะโคมไฟฮอนด้าฟรีด สามารถใช้ไขควงสี่แฉกหมุนน็อตแล้วดึงโคมออกมาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟได้  แต่น็อตที่อยู่กับรถของผมหัวแฉกมันเยินมาก  เข้าใจว่าโดนหมุนแรงๆ โดนหมุนแน่นๆมาก่อน  สี่แฉกมันใช้งานไม่ได้แล้ว  ก็เลยต้องใช้อุปกรณ์ที่เป็นแท่งสามเหลี่ยมหรือตัว  Y มันจะมีวงแหวนล้อมน็อตเอาไว้ทำให้หมุนได้

IMG_20180813_174713

เจ้าเหล็กตัว Y นี้จะมีวงแหวน 3 ระดับ  ระดับที่ใช้กับโคมไฟฮอนด้าฟรีดคือเบอร์ 8  ผมซื้อที่ตลาดนัดอันละ 20 บาท  ส่วนหลอดไฟโบราณ ขา T20 ผมซื้อหลอดละ 60 บาท ร้านอะไหล่ริมถนนทั่วไป  ไม่ได้ซื้อในศูนย์  แต่ราคาในศูนย์ก็ไม่เลวร้ายนะครับ  ใครหาร้านข้างทางไม่ได้ก็แวะศูนย์ไปเถอะ

 

ส่วนเรื่องน้ำเข้าโคมก็มีหลายท่านในกลุ่มผู้ใช้ฟรีดพบปัญหานี้  เรียกได้ว่าฟรีดแท้ต้องน้ำเข้าโคมทุกคัน มีทางออกที่มีคนแนะนำไว้คือ เจาะรูด้านล่างโคมให้น้ำไหลออก  ผมเห็นด้วยกับไอเดียนี้  น้ำเข้าก็ต้องมีทางให้ออก จะได้ไม่ขังไม่ชื้นข้างใน  เดี๋ยวถ้าได้รื้อเปลี่ยนหลอดไฟอีกครั้งจะเจาะบ้างแล้ว

 

 

 

 

Advertisements

ซ่อมลูกปืนล้อ และเบรกหลังฟรีด freed

อาการลูกปืนล้อหลังดัง  เป็นอาการที่ช่างจากศูนย์ฮอนด้าแจ้งว่ามีเสียงดังผิดปกติ ต้องเปลี่ยน เนื่องจากถ้าใช้งานต่อไปจะมีเสียงดังขึ้นเรื่อยๆ จนน่ารำคาญ และอาจเกิดความเสียหายตอนขับ  เสียงดังที่เกิดขึ้นจะดังจนฟังเพลง ฟังรายการวิทยุไม่ค่อยรู้เรื่องหากขับรถเร็ว  เพราะเสียงจากล้อจะดังแข่งกับลำโพงในรถ

ก็เลยให้ร้านช่วงล่างแถวบ้านเป็นคนตรวจสอบซ้ำและเปลี่ยนอะไหล่ให้  ทางร้านแจ้งว่า ลูกปืนดัง แต่ยังไม่แตก  ยังขับได้อีกสักพัก  แต่ก็ควรทำเพราะเสียงดังน่ารำคาญแล้ว  ค่าอะไหล่ลูกปืนรวมดุมล้อหลัง และ ค่าน้ำมันเบรกดรัมล้อหลัง รวมกับค่าแรง เท่ากับ 4900 บาท

2018-04-04_08-41-38

IMG_20180402_101137_1

หลอดไฟ honda freed

mh.jpg

 

1. ไฟหรี่หน้า T10

2.ไฟส่องป้ายทะเบียน T10

3.ไฟส่องแผนที่ แคปซูล ซ้าย-ขวา , ปี 2013 ขั้ว T10

4.ไฟถอย T10

5.ไฟตัดหมอก H11

6.ไฟหน้าต่ำ H4

7.ไฟหน้าสูง H4

8.ไฟถอย T20 เสียบ

9.ไฟหรี่เบรคหลัง T20 เสียบ

10.ไฟเลี้ยว หน้า-หลัง T20 เสียบ

11.ไฟห้องโดยสารกลาง แคปซูล แบบแผง

12.ไฟห้องโดยสารแถวหลัง  แคปซูล แบบแผง

เปลี่ยนกรองแอร์ honda freed 25nov2017

 

ฮอนด้าฟรีดในปีที่7 ก็ได้เปลี่ยนกรองแอร์อีกครั้ง  ครั้งนี้ของเก่าในรถถอดออกมาก็ดำปี๋ชนิดที่น่าสยดสยอง  อากาศในรถและท้องถนนมันมีฝุ่นเยอะขนาดนี้เลย  ของที่ถอดออกมาใช้งานมานานแค่ไหนผมก็ลืมไปแล้ว  แต่ก็ตั้งใจจะเปลี่ยนให้ได้ทุก 6 เดือน  รอบนี้ก็เลยสั่งกรองแอร์มาหลายชิ้น ตั้งใจจะใช้ไปอีกหลายครั้ง

IMG_0209

 

 

 

IMG_0210

ตัวไส้กรองทำจากกระดาษสีขาวจั๊วะ  แต่พอใช้งานไปเกินหกเดือนก็จะดำแบบนี้

 

P_20141108_140028

ให้ดูของใช้งาน 6 เดือน เทียบกับของใหม่แกะกล่อง

เช็คระยะ honda freed 200000 กิโลเมตร

 

 

ผมขับรถฮอนด้าฟรีดมา เกือบ 200000 กิโลเมตรแล้ว  การเช็คระยะครั้งนี้ก็เลยเช็คแบบ 2แสน  การเข้าศูนย์ครั้งที่แล้วทำที่ระยะ 160000 กิโลเมตร  ส่วนระยะ 170000 และ 180000 ผมทำแค่เพียงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเองที่นอกศูนย์  เพราะไปซื้อน้ำมันเครื่องแถมลำโพงมา

IMG_20180202_140719

 

ระยะ 200000 กิโลเมตร ฮอนด้าฟรีดยังคงใช้งานได้ดี  แต่ก็มีอาการของเสียอยู่ตามอายุ  หลังจากเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ ล้างเกียร์ครั้งใหญ่  ช่างก็เช็คอาการรถที่ควรเปลี่ยนหลายอย่าง คือ  ดุมล้อหลังเริ่มแตก จะมีเสียงดังตอนวิ่ง   ผ้าเบรกหน้าแตก  ส่วนโช้คอัพที่ผมสงสัยว่าจะเสื่อแล้วช่างตรวจสอบแล้วแจ้งว่า โช้คกระด้าง  บอกแค่นี้ก็เท่ากับว่า ยังไม่เสีย  แค่กระด้าง….  แล้วกระด้างแปลว่าอะไรกัน

IMG_20180202_140731

 

ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนหลอดไฟ หัวเทียน …. อุปกรณ์ข้างเคียง โดนไป 6000 บาท  ล้างเกียร์อีก 3500 บาท  จบแค่ส่วนเช็คระยะ  ส่วนงานซ่อมอื่นๆที่ช่างตรวจให้ก็มีใบแจ้งราคามาให้ตามภาพ  ถ้าทำทั้งหมดคงต้องใช้เงินอีก 3หมื่นกว่าบาท

 

ต่อทะเบียนรถขึ้นปีที่8

การต่อทะเบียนรถยนต์เมื่ออายุเข้าสู่ปีที่ 8 เป็นการต่ออายุที่ต้องมีการตรวจสภาพรถเสียก่อน  การตรวจสภาพรถจะต้องไปทำที่ศูนย์ตรวจสภาพซึ่งอยู่ตามอู่รถต่างๆ  ส่วนมากจะมีป้ายขึ้นไว้ว่า “ตรอ”  หรือ ตรวจสภาพรถเอกชน  ซึ่งการตรวจก็จะใช้เวลาประมาณ 10 นาที  ค่าใช้จ่าย 200 บาท  เมื่อตรวจเสร็จจะได้กระดาษมา 1 ใบ  สิ่งที่จะต้องเตรียมไปใช้ในการตรวจสภาพก็คือ สำเนาทะเบียนรถที่ถ่ายจากเล่มคู่มือจดทะเบียน  หากไม่ได้พกสำเนา หรือ ลืมถ่ายเอกสารไว้ ก็ใช้วิธีถ่ายรูปก็ได้  เนื่องจากพนักงานตรวจสภาพจะต้องกรอกข้อมูลรถให้ตรงกับเล่มทะเบียนนั่นเอง  ตรงนี้เดาไม่ได้ ต้องลอกตามคู่มือ

เมื่อได้ใบตรวจสภาพมาแล้ว ก็ให้ใช้งานร่วมกับใบคู่มือจดทะเบียน และใบ พรบ ที่ไปซื้อจากร้านค้า หรือ ซื้อจากบริษัทประกันภัยก็ได้  การไปต่อทะเบียนที่สะดวกสำหรับผมคือ ไปที่ บิ๊กซี สาขาที่มีบริการต่อทะเบียนรถ ซึ่งจะทำได้ในวันเสาร์และอาทิตย์  ผมจำเวลาแน่นอนไม่ได้ แต่ส่วนใหญ่ก็ไปช่วงบ่ายของวัน  ซึ่งวันนี้ผมไปทะเบียนที่บิ๊กซีสาขาบางบอน

2017-06-24_07-44-13

สรุปว่า ต้องมีเอกสาร 3 อย่างนี้เพื่อไปต่อทะเบียนคือ

1  คู่มือจดทะเบียนรถตัวจริง

2 ใบตรวจสภาพรถเมื่อรถอายุเกิน7 ปี รถผมต้องตรวจสภาพครั้งแรกในการต่ออายุเข้าสู่ปีที่8

3  ใบ พรบ คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ

ใช้เวลาในการต่อทะเบียนไม่เกิน 3 นาที  และคิวก็ไม่ยาวด้วย  ผมไปยืนรอแค่คิวเดียวก็ได้ยื่นเอกสารเลย  นับเป็นความสะดวกที่ขนส่งได้จัดบริการไว้ให้ น่าชื่นชมมาก ค่าใช้จ่ายในการต่อทะเบียนปีนี้ของฮอนด้าฟรีดคือ 1150 บาท  ซึ่งเป็นตัวเลขที่ลดลงจากปีก่อนเสียด้วย

 

 

 

เปลี่ยนแบตเตอรี่ฮอนด้าฟรีด หลักกิโล 182704

รถฮอนด้าฟรีดของผมกำลังเข้าสู่ปีที่ 8 ซึ่งการต่อทะเบียนในเดือนหน้ารถผมต้องตรวจสภาพรถแล้ว จากรถใหม่กลายเป็นรถเก่าที่กรมการขนส่งก็ไม่เชื่อใจ  ต้องมีใบตรวจสภาพรถก่อนจะอนุญาตให้ต่อทะเบียนได้  และการใช้งานตัวรถก็ผ่านมาถึง 182704 กิโลเมตร  ซึ่งในวันนี้ วันที่เขียนโพสท์นี้ แบตเตอรี่ของรถก็ตาย หมดไฟไปดื้อๆแบบกระทันหันมาก  ตอนเช้ายังสตาร์ทติด  ตอนสายก็สตาร์ทติด ตอนกลางวันไปทำธุระใกล้ๆก็สตาร์ทติด  ซึ่งทั้งหมดผมก็รับรู้ได้ว่า กำลังไฟมันน้อยลง และสตาร์ทติดยากกว่าตอนแบตเตอรี่ยังสมบูรณ์อยู่

พอบ่ายๆก็สตาร์ทไม่ติดเสียแล้ว  และไม่มีวี่แววว่าจะติดได้  เพราะไฟหมดจริงๆ  หลายวันก่อนหน้านี้ผมก็รู้สึกถึงความหน่วงหรือ ความกำลังอ่อนของแบตเตอรี่  และก็ได้รีบซื้อน้ำกลั่นสำหรับแบตเตอรี่มาเติมโดยเร็ว  เปิดขึ้นมาดูก็พบกว่าน้ำในแบตเตอรี่แห้งไปจริงๆ  รีบเติมเข้าไปหวังว่าจะช่วยได้   มาวันนี้ก็สตาร์ทไม่ติดจนได้  ต้องเอาเพาเวอร์แบงค์ที่มีสายไฟพ่วงแบตมาช่วยสตาร์ท  รอรถปั่นไฟเข้าแบตสักสิบนาที แล้วลองสตาร์ทใหม่  พอลองสตาร์ทตรงอีกรอบ ไม่ติด  แสดงว่าแบตหมดสภาพจริงๆ

เปลี่ยนแบตเตอรี่ ฮอนด้าฟรีด Battery honda freed

 

ก็เลยได้ไปอุดหนุนร้านแบตเตอรี่ที่เคยใช้บริการ  รอบนี้ผมไม่รู้ว่าเขาจะจำผมได้ไหม เพราะผมก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่นี่มาหลายลูกแล้ว  เจ้าของร้านสองคนผัวเมียยังคงช่วยกันทำงานดูน่ารักดี  ผู้ชายเปลี่ยนแบต ผู้หญิงส่องไฟ

IMG_20170525_155446

 

เปลี่ยนแบตเตอรี่ ฮอนด้าฟรีด Battery honda freed

ส่วนแบตเตอรี่อันเก่ายี่ห้อ 3k ก็ถอดออกมาทิ้ง ไม่รู้ทางร้านจะเอาไปทำอย่างไร แต่ก็ไม่ได้ขนกลับ

 

เปลี่ยนแบตเตอรี่ ฮอนด้าฟรีด Battery honda freed

คราวที่แล้วผมเลือกแบตเตอรี่แบบถูกที่สุด คือแบบที่ต้องเติมน้ำกลั่นอย่างสม่ำเสมอ  ด้วยเหตุผลว่า ถ้าคุณภาพเท่ากันแล้วจะจ่ายแพงกว่าทำไม  แต่รอบนี้ ลองเปลี่ยนเป็นแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น  แบตเตอรี่ที่ทางร้านจัดหาให้เป็นแบบไม่มีช่องสำหรับเปิดเติมน้ำแล้ว  ทางร้านบอกว่า ใช้จนพังไปเลย ไม่ต้องเติมน้ำ  ราคาครั้งนี้ 1800 บาท

สตาร์ทรถติดแบบดีๆ ฟังแล้วเสียงสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแบตเตอรี่แบบเต็มๆมันแตกต่างจากแบตใกล้ตายจริงๆ  ขับรถกลับมาทำงานต่อ  รถวิ่งเรียบขึ้นกว่าเดิม เหมือนมีพลังเยอะขึ้น ไม่รู้มันเกี่ยวอะไรกัน  ความรู้สึกคล้ายๆกับได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ๆเลย

ลืมไปอย่างนึง  ตอนที่แบตกำลังอ่อนมากๆ แต่ยังสตาร์ทรถได้นั้น มีอาการรวนกับประตูไฟฟ้าของฟรีดด้วย คือ บางครั้งประตูกดปุ่มเปิดก็ไหลออกมาปกติ แต่ตอนจะกดปิด บางทีรถก็ไม่ตอบสนอง ไม่สามารถกดปิดตามต้องการได้  ไม่รู้สาเหตุ  แต่ก็เดาว่าคงเป็นเพราะแบตเตอรี่ไฟอ่อนเกินไปจนระบบทำงานผิดพลาด  ต้องเอามือโยกปิดเอง

 

ย้อนกลับไปอ่านตอนเก่าเกี่ยวกับแบตเตอรี่ได้ที่นี่

เปลี่ยนแบต honda freed 2558

เปลี่ยนแบตเตอรี่ honda freed